よれよれ模型道　フェラーリ３１２Ｔ２スクラッチ遍歴　その３「いよいよタミヤ３１２Tを・・・」プラ大工のよれよれ模型道/ウェブリブログ

よれよれ模型道　フェラーリ３１２Ｔ２スクラッチ遍歴　その３「いよいよタミヤ３１２Tを・・・」

<< 作成日時： 2008/02/10 21:18 >>

苦節ン年？ついにタミヤ製３１２Tをベースに３１２T2への徹底改修に着手・・・の前に、ウォーミングアップというか予行練習というか、７７年初期型をちょこちょこっとやっとるんですな、実は・・・へへへ

この７７年初期型の３１２Ｔ２、結構ユニークなスタイルなのに、同じ７７年型でもジル車として人気の高い後期型と比べてあまりお目にかからない。ひょっとして1/12でのスクラッチって、これだけ？・・・なんてね
ベースにしたのは、何と初めて作った1/12スケールキットの３１２Ｔ。更にですよ、数年前、あれほど苦労してスクラッチしたプロターベースの３１２Ｔ２、これさえも、センターカウルの土台に一部使えないかということで、切り刻まれることに・・・
完璧な３１２Ｔ２でないなら未練もありまへん、って・・・キビシイ、我ながら・・・
もったいなくも、これら２台を土台に、パテてんこ盛りで７６年型にも通じる独特のＮＡＣＡダクトの微妙な造作を予行練習。
また、サイドカウルのスリットを３１２Ｔの直線ラインからカーブラインに修正する流れもここで検証。
と言うわけで、思い出のタミヤ３１２Ｔとプロター改修３１２Ｔ２、そのなれの果てが７７年初期型３１２Ｔ２なんですな。

コクピットの位置とかは３１２Ｔのまま。というか、シャシー部はタミヤ３１２Ｔをまんま使っているので、プロポーションは微妙に実車と異なります。実際にはホイールベースも伸びてるし、コクピット開口部ももう少し前方にあるんだけど・・・　サイドカウルの工作など結構ザツな感じ・・・けど、まあ、７７年型だし、ということで目を瞑りました。（このあたり、７６年型に対するこだわりとえらい違いや、我ながら・・・）

76年型に通じるＮＡＣＡインテーク周りの微妙なライン。実際には形状、カラーリング共にかなり変更されています。あまり厳密な寸法出しはせずに工作したのですが、まあそれらしい感じにはなったかと・・・

で、この77年初期型と並行して、この際だからと、手付かずのままだったシェブロンモデルズのトランスキット77年後期型も作っちゃいました。